Es läuft nicht rund bei Boeing. Der US-amerikanische Flugzeughersteller hat die Testflüge seines neuen Langstreckenjets 777X vorerst gestoppt. Grund dafür sind Schäden, die an der Triebwerksverbindung entdeckt wurden – und das bei einem Flugzeug, das ohnehin schon weit hinter dem Zeitplan liegt.

Testflüge gestoppt: Die Technik streikt

Eigentlich sollten die Testflüge der Boeing 777X ein weiteres Kapitel in der Geschichte dieses Flugzeugmodells aufschlagen, doch stattdessen gab es bei einer Routineinspektion ernüchternde Neuigkeiten: Ein Bauteil, das die Verbindung zwischen Triebwerk und Tragfläche sicherstellen soll, hat offenbar seinen Job nicht wie vorgesehen gemacht. Bei einem der Testflugzeuge des Typs 777-9 wurde diese Schwachstelle entdeckt, und es zeigte sich, dass es nicht bei einem Einzelfall bleibt. Auch bei weiteren Maschinen der Testflotte wurden ähnliche Schäden festgestellt.

Die genaue Ursache bleibt vorerst unklar, doch eins ist sicher: Bei Boeing gehen die Probleme nicht aus. Die 777X ist ohnehin schon Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück. Eigentlich sollte das Modell bereits 2020 abheben, doch jetzt steht 2025 als neuer Zieltermin im Raum. Die Luftfahrtbehörde FAA ist bereits informiert, und es bleibt abzuwarten, wie Boeing auf diese technische Herausforderung reagieren wird.

Der Dreamliner und seine Probleme

Als ob das nicht genug wäre, hat die FAA heute auch Inspektionen bei Hunderten von Boeing 787 Dreamlinern angeordnet. Der Grund: Ein sicherheitsrelevanter Defekt könnte dazu führen, dass sich Pilotensitze ungewollt bewegen und im schlimmsten Fall zu einem abrupten Sinkflug führen. Dieser Vorfall ereignete sich bereits im März, als ein Flugzeug der Latam Airlines plötzlich an Höhe verlor und über 50 Passagiere verletzt wurden.

Diese neuen Probleme fügen sich nahtlos in die jüngere Geschichte von Boeing ein. Der Hersteller kämpft seit Jahren mit technischen Pannen, die nicht nur das Image, sondern auch die Finanzen des Unternehmens schwer belasten.

Was kommt als nächstes?

Für Boeing bedeutet dies weiteren Ärger und möglicherweise auch weitere Verzögerungen. Die Luftfahrtbranche beobachtet das Geschehen aufmerksam, denn die 777X sollte eigentlich ein Flaggschiffmodell werden. Jetzt steht Boeing erneut vor der Herausforderung, das Vertrauen der Kunden zurückzugewinnen und die Technik in den Griff zu bekommen.

Es bleibt spannend, wie Boeing diese Pannenserie bewältigen will – oder ob sich das Unternehmen in einer endlosen Schleife von Problemen und Verzögerungen verliert. Die Luftfahrtwelt hält den Atem an, während Boeing erneut versucht, das Steuer herumzureißen.