Die Geschichte der „Gorch Fock“ liest sich wie ein Abenteuerroman – nur leider mit weniger Segelspaß und mehr Korruption. Der Prozess um die ehemalige Elsflether Werft hat begonnen, und mit ihm werden einige pikante Details ans Licht gebracht.

Es ist ein Sammelprozess, bei dem sechs Angeklagte vor Gericht stehen, darunter zwei ehemalige Vorstände der Werft. Die Vorwürfe reichen von Korruption über Betrug bis hin zu Bestechlichkeit. Doch trotz des ernsten Themas bleibt der Prozessauftakt von einem gewissen Comedy-Faktor geprägt: Die Weser-Ems-Hallen waren nur spärlich gefüllt, hauptsächlich mit Journalisten. Scheint, als würden selbst Gerichtsprozesse nicht mehr die Massen anlocken wie früher.

Die „Gorch Fock“ sollte eigentlich nur repariert werden, doch wie das manchmal so ist, explodierten die Kosten auf das 14-Fache. Von 9,6 Millionen Euro auf 135 Millionen Euro – das nenne ich mal eine beeindruckende Budgetüberschreitung! Sogar die ehemalige Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen musste zugeben, dass da wohl ein paar Fehler passiert sind. Kein Wunder, dass die Marine nicht begeistert war, als die Rechnungen eintrudelten.

Aber es wird noch besser: Die Staatsanwaltschaft Osnabrück wirft den ehemaligen Managern der Werft vor, sich mit Rabatten von Subunternehmen der Werft selbst bereichert zu haben. Das ganze geschah natürlich hinter dem Rücken der Marine. Ich stelle mir das Gespräch zwischen den Angeklagten und ihren Anwälten vor: „Was ist das? Betrug? Nein, nein, das war nur ein Missverständnis!“

Doch auch im Verteidigungsministerium ging wohl so einiges schief. Interne Untersuchungen zeigten, dass wichtige Informationen vorenthalten wurden, um die Reparaturen an der „Gorch Fock“ zu rechtfertigen. Da fragt man sich doch: Wer hat hier eigentlich den größeren Segelverlust?

Inmitten all dieser Vorwürfe und Ermittlungen bleibt eines klar: Die „Gorch Fock“ mag zwar ein Segelschiff sein, aber in diesem Skandal steckt definitiv mehr Wind als in ihren Segeln.